围观的百姓们当中早有人准备好了车钱在上车的地方排队等候，最前面的十个人最先一脸兴奋地坐上马车，后面没排上的人只需要等上一刻钟，便能坐上下一班车。

在场的人不少都等不及那么久，便兴致勃勃地跟上第一辆马车。

凤轩虽然没亲自到场，却早就料到会如此，寻常人的脚程哪里赶得上马车，只是为了第一天不让这些热情的百姓们骚动，已经叮嘱过马夫们要减缓速度，这一点也提前告诉了搭车的人以及后面跟随的百姓们。

从第二天开始，马车会恢复正常速度，毕竟本就是为了让大家节省时间方便生活的交通工具，满足大家的好奇心的同时，总也得让他们对公交车的速度足够放心不是。

要是公交马车的速度当然和人脚程差不多，自己走路和特意花钱坐车又有什么区别呢？

坐车的人本也是图个新鲜，并不急着赶路，对此也没什么意见，反而兴致高昂地和同车的人说着感想，又时不时地先开两边的车帘看看外面，和外面走路的百姓们大声搭话，气氛怎一个热闹了得。

公交马车和寻常马车的一大区别，不只是车厢更大，车上的小车窗也更多，左右分别有三个，方便里面的人看到外面的风景，可以让他们随时能掌握到马车大概行驶到了哪里。

当然了，即将抵达下一个公交站点之时，马夫也会提醒车上的人，让准备下车的人做好准备，免得坐过站。

壹号线分别设立了哪些站点，前两天通知今日线路通行之时也一并在衙门口发下了告示，另外每一处公交站点的站牌上也刻印在了大大的木牌上，让有需要的人随时可以去确认。

“芙蓉东街站到了，有想下车的乘客带好随身行李准备下车。”车夫将早已经烂熟于心的台词冲着车厢内喊了一声，不过，等到了站点后，却没有一个下车的。

想也是，今天的通行真正想前往某个特定目的地的人基本没有，都是为了先他人一步体验一把，过过瘾的。

便是秉着不吃亏的小民心理，这才坐了一站地，钱都花了，虽然不多，但这么早就下车，总归感觉亏得慌不是，怎么着也得坐够了再下！

不太在意这点钱的，想着干脆从头坐到尾，再花同样的钱返回，途中再在最接近自己家门口的站点下车回家。

其他不太想再花钱又不想太早下车，哪怕是多坐几站，只要别离家太远，到时候还得徒步回去，也都想着能多坐几站十几站。

如此一来，车上没人下车，自然站点上有想上车的人也没得上，只能再等下一班，但用脚趾头想也知道，下一班的情况必定也类似。

真要让公交马车发挥其真正的用处，还需等百姓们的热头稍微降一些，这个过程怎么着也得需要个三五天吧。

城中不少有钱人也对公交马车很感兴趣，但这些人不可能和寻常百姓一样跟着车走，便在公交车途径的一些站点左右的茶楼，饭馆，酒楼中等着，听见外头有动静了便伸长了脖子往外瞅。

其中也包括了那些拿下周边中短线的富商们，睿王府亲自负责通行的第一条线路，正是他们该拿来当做榜样进行参考的风向标，由不得他们不仔细观察所有细节。

公交站点的名字有些是按照街道名字，也有一部分则是按照周边知名商铺的名字，比如天医馆，百草济世堂，兰亭居，月满楼等知名商铺，医馆。

这也算是变相地给那些商铺打了广告，招揽了生意，公交车站点就定在他们铺子的门前，客人们来往买东西也方便得很，不用自己走多路，还不得吸引来更多的人？

就凭着这一点，睿王府便又刷了不少好感度。

广告费的概念，步妖妖也不是没和凤轩说过，但定公交站点这方面却没想过要收取这笔广告费，等到城内各
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